BE11-R01 RHD спецификация | ||||
Категория | Версия |
410 RHD 410 вход |
520 RHD 520EU комфорт |
620 RHD 620EU комфорт |
[km] Обхват на работа по NEDC [km] |
400(NEDC) | ● | - | - |
400(WLTP) | - | ● | - | |
489(WLTP) | - | - | ● | |
Основна информация |
Обхват на сертифицирането | ECE | ECE | ECE |
SOP | 2024.5 | 2024.2 | 2024.2 | |
Ниво на модела | Среден SUV | Среден SUV | Среден SUV | |
Тип мощност | Чисто електрически | Чисто електрически | Чисто електрически | |
Структура на тялото | 16 Термоформираща подсилена структура с клетка Globe | 16 Термоформираща подсилена структура с клетка Globe | 16 Термоформираща подсилена структура с клетка Globe | |
Тип скоростна кутия | Едностепенен редуктор | Едностепенен редуктор | Едностепенен редуктор | |
Термично управление на автомобила | Интелигентна система за контрол на температурата на батерията | Интелигентна система за контрол на температурата на батерията | Интелигентна система за контрол на температурата на батерията | |
Система за възстановяване на енергия | Енергийното възстановяване е повече от 30% | Енергийното възстановяване е повече от 30% | Енергийното възстановяване е повече от 30% | |
Мощност на зарядното [kW] | 6.6 | 11 | 11 | |
Време за бързо зареждане на батерията [h] | ≤33 минути 20%-70% при 20 ℃ | ≤36 минути 20%-70% при 20 ℃ | ≤45 минути 20%-70% при 20 ℃ | |
Време за бавно зареждане на батерията [h] | ≤5h10min 20%-70%@25℃ | ≤4h30min (трифазен)20%-70%@25℃ | ≤5h30min (трифазен)20%-70%@25℃ | |
0-100 км/ч време за ускорение [s] | 9.6 | 9.6 | 9.6 | |
Максимална скорост [km/h] | 150 | 150 | 150 | |
Максимална оценка | >30% | >30% | >30% | |
|
||||
Размер на превозното средство |
××[mm] Дължина x Ширина x Височина (mm) |
4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 | 4720x1908x1696 |
[mm] Междуосие (mm) |
2800 | 2800 | 2800 | |
[] Брой места |
5 | 5 | 5 | |
[кг] Собствено тегло (кг) |
1820 | 1880 | 1930 | |
[L] Товарно пространство[L] |
467—1141 | 467—1141 | 467—1141 | |
Спецификации на предната гума |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
Спецификации на задната гума |
235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/50 R19 | |
[mm] Минимален просвет (mm) |
159 | 159 | 159 | |
|
||||
Динамични параметри |
Тип скоростна кутия | Едностепенен редуктор | Едностепенен редуктор | Едностепенен редуктор |
Тип на задвижването | Ефективна интеграция три в едно | Ефективна интеграция три в едно | Ефективна интеграция три в едно | |
Максимална изходна мощност [kw] | 150 | 150 | 150 | |
[kWh] Електричество [kwh] |
51.92 | 71.984 | 85.966 | |
Тип батерия | LFP | Тройна литиева батерия | Тройна литиева батерия | |
Номинална мощност [kw] | 65 | 65 | 65 | |
Номинален въртящ момент [N.m] | 135 | 135 | 135 | |
Максимален въртящ момент [N.m] | 320 | 320 | 320 | |
|
||||
Шаси система |
Начин на шофиране | Преден предшественик | Преден предшественик | Преден предшественик |
Тип предно окачване | Независимо окачване MacPherson | Независимо окачване MacPherson | Независимо окачване MacPherson | |
Тип задно окачване | Многораменно независимо окачване | Многораменно независимо окачване | Многораменно независимо окачване | |
Тип спирачка на предните колела | Вентилационна плоча | Вентилационна плоча | Вентилационна плоча | |
Тип спирачка на задните колела | Диск | Диск | Диск | |
Усилване на спирачките | IBS | IBS | IBS | |
Тип ръчна спирачка | EPBi | EPBi | EPBi | |
кормилна система | EPS | EPS | EPS | |
Строеж на тялото |
Load-bearing |
Носещи | Носещи | |
Джанти от алуминиева сплав | Едноцветен | Двоен цвят | Двоен цвят | |
Течност за спешен ремонт на гуми | ● | ● | ● | |
|
||||
Конфигурация за сигурност |
ABS | ● | ● | ● |
EBD/CBC | ● | ● | ● | |
BA/EBA | ● | ● | ● | |
ARS/TCS | ● | ● | ● | |
ESC/DSC | ● | ● | ● | |
DAB | ● | ● | ● | |
PAB | ● | ● | ● | |
SAB | - | ● | ● | |
КАБИНА | - | ● | ● | |
Следене на налягането в гумите | ● | ● | ● | |
Интерфейс за задна детска седалка | ● | ● | ● | |
Ограничаване на силата на предпазния колан на предната седалка | ● | ● | ● | |
Преден предпазен колан с регулируема височина | ● | ● | ● | |
Няма напомняне за предпазен колан | Цяла кола | Цяла кола | Цяла кола | |
eCall | ○ | ○ | ○ | |
|
||||
Помощ при шофиране |
Темпомат | - | ● | ● |
Автоматично паркиране (APA) | - | ● | ● | |
HAC | ● | ● | ● | |
АВТОМАТИЧНО ЗАДЪРЖАНЕ | ● | ● | ● | |
HDC | ● | ● | ● | |
Преден радар за паркиране | - | ● | ● | |
Заден радар за паркиране | ● | ● | ● | |
360° Панорамна гледка | - | ● | ● | |
HD обратно изображение с динамично насочване | - | ● | ● | |
HD обратно изображение | ● | - | - | |
Сигнал за ниска скорост извън автомобила | ● | ● | ● | |
Предупреждение за превишена скорост | ● | ● | ● | |
Предупреждение за умора при шофиране | - | ● | ● | |
|
||||
Външна конфигурация |
LED фарове | ● | ● | ● |
LED дневни светлини | ● | ● | ● | |
Автоматични фарове | ● | ● | ● | |
Електрическо регулиране на височината на фаровете | ● | ● | ● | |
Панорамен покривен прозорец | - | ○ | ● | |
Предни и задни електрически стъкла | ● | ● | ● | |
Автоматично против прищипване за електрически стъкла | ● | ● | ● | |
Четири врати един асансьор с ключ | ● | ● | ● | |
Моторизирано регулиране на външните огледала | ● | ● | ● | |
Automatic heating of exterior mirrors | - | ● | ● | |
Автоматично сгъване на външните огледала | - | ● | ● | |
Антирефлексно вътрешно огледало за обратно виждане | Ръководство | Автоматичен | Автоматичен | |
Предна чистачка без кост | С индукция | С индукция | С индукция | |
Задна чистачка | ● | ● | ● | |
Електрическа задна врата | - | С индукция | С индукция | |
Метална боя на тялото | ● | ● | ● | |
Под предния капак | ● | ● | ● | |
Сребърна декорация на предния и долния ръб | Сребро | Сребро | Сребро | |
Багажник на покрива | - | Спрей боя | Спрей боя | |
Централно заключване | Дистанционно управление |
Дистанционно управление |
Дистанционно управление |
|
интелигентен ключ |
- |
● Интелигентен вход |
● Интелигентен вход |
|
● Безключов старт |
● Безключов старт |
● Безключов старт |
||
Предварително загряване на батерията | ● | ● | ● | |
BMS | ● | ● | ● | |
|
||||
Вътрешен материал |
Арматурно табло с пластмасова облицовка | ● | ● | ● |
Сенник огледало за грим | ● | ● | ● | |
Кожен волан | - | ● | ● | |
Мултифункционален волан | ● | ● | ● | |
Регулиране на волана в четири посоки | ● | ● | ● | |
Автоматичен преден климатик | ● | ● | ● | |
Преден хладилен климатик | - | - | - | |
Хладилен агент за климатик | ●(R1234yf) ○ (R134a) ● Европейски стандарт (R1234yf) ○Национален стандарт (R134a) |
●(R1234yf) ○ (R134a) ● Европейски стандарт (R1234yf) ○Национален стандарт (R134a) |
●(R1234yf) ○ (R134a) ● Европейски стандарт (R1234yf) ○Национален стандарт (R134a) |
|
Изход за заден климатик | ● | ● | ● | |
Покривна LED лампа за четене | ●Отпред | ⭕ Пред/Заден(капанандур) | ●Отпред//Отзад | |
Изход за въздух в кутията на подлакътника | ● | ● | ● | |
Напълно покрит капак на предната кабина | ● | ● | ● | |
Покриваща завеса | - | ● | ● | |
LED осветление на пространството за съхранение | ● | ● | ● | |
Многослоен звукопоглъщащ килим | ● | ● | ● | |
|
||||
Конфигурация на седалката |
Материал на седалката | PVC | PVC | PVC |
Регулиране на шофьорската седалка | Ръководство | Електрически | Електрически | |
Регулиране на седалката на навигатора | Ръководство | Електрически | Електрически | |
Режим на регулиране на седалката на водача | •Регулиране на гърба | •Регулиране на гърба | •Регулиране на гърба | |
•Висока и ниска настройка | •Висока и ниска настройка | •Висока и ниска настройка | ||
•Регулиране отпред и отзад | •Регулиране отпред и отзад | •Регулиране отпред и отзад | ||
Режим за регулиране на седалката на навигатора | •Регулиране на гърба | •Регулиране на гърба | •Регулиране на гърба | |
•Висока и ниска настройка | •Висока и ниска настройка | •Висока и ниска настройка | ||
•Регулиране отпред и отзад | •Регулиране отпред и отзад | •Регулиране отпред и отзад | ||
Регулиране на ъгъла на задната седалка |
● | ● | ● | |
Преден централен подлакътник | ● | ● | ● | |
Заден централен подлакътник | ● | ● | ● | |
Режим на накланяне на задната седалка | 4/6 | 4/6 | 4/6 | |
Сгъване на задните седалки | ● | ● | ● | |
Задна поставка за чаша | ● | ● | ● | |
|
||||
Система Skylink |
Цвят на централен контрол LCD екран |
10,2 инчов сензорен LCD екран | 12,8 инчов сензорен LCD екран | 12,8 инчов сензорен LCD екран |
Инструмент | 12,3-инчов LCD инструмент | 12,3-инчов LCD инструмент | 12,3-инчов LCD инструмент | |
Компютър за управление | ● | ● | ● | |
Син зъб | ● | ● | ● | |
DAB станция | - | ● | ● | |
USB количество | 2 | 3 | 3 | |
Брой високоговорители | 2 | 8 | 8 | |
|
||||
Система за зареждане |
Източник на захранване 220V в колата | - | ● | ● |
Автомобил вътрешен 12V източник на захранване | ● | ● | ● | |
багажник 12V източник на захранване | - | ● | ● | |
Преносимо зарядно устройство | - | - | ● | |
Интерфейс за бързо зареждане | ● | ● | ● | |
Интерфейс за бавно зареждане | ● | ● | ● | |
|
||||
Интериорен цвят |
Черен (материал: PVC) | ● | ● | ● |
Интериор от бял нефрит от овча мазнина (материал: микрофибър) | - | ○ | ○ | |
|
||||
МОДЕЛ 2021 Предна страна (Маркер на щит SKYWELL) | ДxШxВ [mm]: 4698x1908x1696 |
⭕ | ⭕ | ⭕ |
Предна част на модела 2022 (буквен маркер SKYWORTH) | ДxШxВ [mm]: 4720x1908x1696 |
● | ● | ● |
|
||||
Забележки: - представлява неналичен; • представлява стандартна конфигурация. ⭕ rsпредставлява Незадължително; Продуктът непрекъснато се актуализира и надгражда, конфигурацията ще бъде леко коригирана в рамките на правния обхват. Крайната конфигурация на продукта зависи от крайната доставка. |
||||
|
||||
Забележки: eCall SIM картите се определят като типове, базирани на задгранични държави за поръчки; Панорамен оберлихт: Персонализираната версия EU RHD 520 се доставя стандартно без панорамен оберлихт и се доставя с предни светлини за четене. Ако е избран панорамен капандур, светлините за четене ще бъдат сменени на предни и задни седалки |
RHD или автомобил с десен волан е превозно средство, проектирано със седалка на водача от дясната страна на автомобила вместо от лявата страна, което обикновено се среща в Съединените щати и други страни. Автомобилите с RHD са популярни в страни, където хората шофират от лявата страна на пътя, като Япония, Обединеното кралство и Австралия.
Основното предимство на превозното средство с RHD е, че позволява на водача да седи от страната на колата, която е най-близо до центъра на пътя, осигурявайки по-добра видимост и улеснявайки навигирането в насрещния трафик. За страните, където хората шофират от лявата страна на пътя, автомобилите с RHD са по-практични и удобни за използване.
Въпреки това, автомобилите с RHD могат да бъдат предизвикателство за шофиране в страни, където хората шофират от дясната страна на пътя поради позицията на водача в превозното средство. Ето защо в страни като Съединените щати автомобилите с ляв волан (LHD) са по-често срещани.
Към момента много производители на автомобили произвеждат както LHD, така и RHD версии на своите превозни средства, така че хората от различни страни могат да изберат типа кола, който най-добре отговаря на техните навици на шофиране.